有一次，雷·詹（Lei Jun）站在交通的顶部，推到数千名粉丝的祭坛上。小米汽车被认为是推翻该行业的“魔法武器”。然而，两次无雷电的汽车事故和五人的失踪使云层拖累了业务。公众舆论的海啸被渗透了，雷·詹（Lei Jun）停止更新微博，以及来自外界的许多疑问 - 前神社的光线被血腥的雾吞没了吗？ 1。Xuwen，两名在小米车祸上大学的妇女的死亡尚未完成，而在小米汽车中发生了另一起事故，死亡两人。两次车祸分别少于一个星期，实际上有令人不快的事。根据4月5日，广东省Zhanjiang City的Xuwen县公共安全局的宣布，Chen在对面的通道上驾驶了一辆小米SU7驶入了两轮电气车。事故发生后，我有两名司机和乘客n在该地区杀死了两辆电动车；小米的汽车被大火抓住，陈从现场逃离，然后在公共安全器官的压力下投降了提起此事。小米自动在回应中说，相关大火是由碰撞后的电动两轮电池造成的，然后忽略了事故的车辆。关于小米的解释，一些网民说，官方的解释应基于它。但是，有些网民没有购买它，他们都在评论部分创建了一个新词，“从风中起火”。应该指出的是，Xuwen车祸后几乎没有报道，而且每周的ITWITHIN都不知道。甚至出于某种原因，即使是媒体（例如南方日报）和界面新闻等媒体的报道也已被删除，这是非常独特的。扩展全文 2.三人在阿黑伊小米车祸中死亡 我相信许多人仍然记得小小的主要车祸我几天前Su7车。 3月29日晚上，在Anhui的Dechang高速公路上，三名大学生Luo，Li和Huo进入了小米SU7的标准版本。当通过道路部分的建筑和调整时，智能驾驶员的系统提醒主驾驶员Luo占据了车辆，但事故发生了2秒钟。车辆以每小时约100公里的速度在分离区的水泥堆中塌陷，然后开始捕捉并爆炸。在前排的Luo和Li是“燃烧”的自负，后排的Huo未经治疗就被送往医院。 事故发生后，猛烈的公众舆论直接直接针对小米。但是，在第一时刻，小米以及小米，小米汽车和雷朱尼的辐条，没有说一句话，直到4月1日后三天才回应。这些答案才能使公众舆论中的暴风雨平息。外界有很多问题：这场悲剧是造成的吗三人去世？驾驶员的操作不正确还是小米汽车的智能驾驶系统的问题？为什么紧急制动AEB不停止并在事故发生后开始？小米汽车当时着火的原因是什么？与电池有关吗？这些问题可以通过对当局的正式调查来调查。 3。 这辆车中的两次事故的真相令人困惑。网民无休止地认为这是“综合灾难”还是“车祸”。但是，从资本市场的反应来看，外界似乎削弱了对小米汽车的信任！第一次车祸后交易当天，小米的香港股票在开业时下降了5.49％，其市场价值在一天内蒸发了约700亿港元；在交易的第二次车祸后，小米的香港股票下跌了20.59％，其市场价值蒸发近2500亿美元一天。投资者用脚投票表达了对小米汽车安全性的担忧。 在这段时间里，雷·詹（Lei Jun）改变了他的正常行为，并疯狂。莱朱恩（Lei Jun）的众神道路始于2010年。他无视小米的神话火花，以“天生的发烧”口号。在过去的十年中，小米的手机，汽车和其他产品已被扫入市场。雷·詹（Lei Jun）的性格是“人类友好和真诚”，“平稳的男性主角”深深植根于人民的心中，也被称为“雷神神”。但是现在，雷朱尼的微博已成为舆论偷来的概述：在武汉大学的樱花花的微博下，有一条信息说“樱花越来越明亮，火灾越猛烈”。对于小米成立15周年，他的声音也受到“葬礼”的批评。 由小米领导的Lei Jun建造的神社最终由CO建造粉丝和用户的信息。如果信托崩溃，平台将下降。两次进攻性的汽车事故和五次生命的损失导致小米汽车卷入了最大的历史安全危机。血色车轮不仅是小米在汽车制造中的方式，而且是整个新能源行业的自信红线。如果新的能源汽车公司不愿意沉迷于交通股息，忽略产品的质量并失去了人生的奇迹，那么所谓的“汽车制造神话”将是空中的城堡。回到Sohu看看更多